Obtener el carnet de conducir en España

Obtener el carnet de conducir en España es una carrera de obstáculos. Pone a prueba tus conocimientos, habilidades y sobre todo, tu cartera. Obtener el carnet de conducir en España es caro, se deben pagar clases, cursos, tasas de gestión y el coste de examen, y en caso de no aprobar, tienes que volver a pagar todo.

Puedes realizar los exámenes por tu cuenta pero probablemente no los pasarás, por eso existen las autoescuelas (escuelas de manejo), que se encargan de prepararte para los exámenes, debes presentar dos: el teórico y el práctico. La autoescuela hace todas las gestiones para inscribirte a los exámenes y prepararte para aprobar.

¿Por qué tuve que sacar el carnet de conducir si ya tenía mi permiso mexicano? Siendo mexicana no convalidan el permiso de conducir de mi país, así que la licencia de manejo que tengo desde mis 16 años no me vale para llevar un coche en España. Por lo tanto, hay que sacarse el carnet español como si fuese la primera vez.

Los pasos a seguir para obtener el carnet de conducir en España son:

1. Ubica la autoescuela más cercana a tu casa

Es importante que puedas trasladarte con facilidad a la autoescuela porque pues…. no tienes coche. Irás unas cuantas veces a la autoescuela para realizar gestiones y para asistir a las clases prácticas.

2. Pagar matrícula, gestión, clases y más…

Lo primero que se paga es la matrícula (o inscripción), material para estudiar (que es un libro de estudio) y las clases teóricas. Debes poner cuidado porque tiene una validez de máximo tres meses, al menos en mi caso. Si no presentas el examen en esos tres meses tienes que volver a pagar la matrícula.

La autoescuela te incluye clases teóricas dentro de este primer pago, yo recomiendo tomar las clases, aunque también puedes estudiar por tu cuenta. Al principio yo intenté estudiar por mi cuenta pero es tanta información que era demasiado difícil aprender.

Una vez pagas, te entregan una guía con todos los contenidos del examen teórico para que estudies, es un libro con muchos temas y demasiados conceptos.

Lo que yo recomiendo es tomar un curso intensivo todos los días de la semana, una hora al día con un profesor. Yo lo hice online y fue perfecto, en el momento puedes hacer preguntas y suelen explicar todo muy bien.

Esto es solo la primera parte de la travesía. Luego tendrás que pagar los gastos de gestión, es decir, pagas para que la autoescuela gestione tu inscripción a los exámenes. Suma los gastos de las tasas de tráfico, que es pagar tu derecho a realizar el examen, aparte del precio del examen, que tiene otro coste. Y bueno, prepara el cochinito porque se vienen muchos gastos.

3. Presentar el examen teórico

El examen teórico es de opción múltiple y solo puedes tener 3 errores como máximo. Es en el centro de la Dirección General de Tráfico, te presentas con tu identificación y listo, el examen lo terminas en menos de 30 min desde una computadora.

Si no lo pasas vuelves a pagar el examen teórico, más gastos de gestión, más tasas a derecho a examen. Vamos, vuelves a la casilla de inicio. Lo puedes presentar en los próximos 15 días que es cuando vuelven a abrir fecha de examen teórico.

4. Examen psicotécnico

Una vez aprobado el examen teórico. Debes realizar el examen psicotécnico, que es el certificado médico que acredita que estás en condiciones de conducir. Examina vista, oído y coordinación, además del estado de salud emocional y psicológica. Es indispensable contar con él para presentarse a examen práctico.

Es muy sencillo y lo realizas en alguna clínica privada. Claro, también hay que pagar…

5. Clases prácticas

Pagas por clase, cada una tiene un precio de aproximadamente 30€ con una duración de 30 minutos. Aquí hay un poco de trampa porque en realidad, el instructor está contigo una hora y media, entonces ya estás obligado a pagar tres clases (90€) un solo día, porque si no, no hay manera de hacer una clase de 30 minutos, no te dan a elegir. Es una clase de hora y media o nada.

Pero aquí no termina la cosa del tema de las clases prácticas, para presentar el examen práctico con seguridad necesitarás más de 10 clases. Yo en total hice 12 clases pero si eres primerizo y no sabes conducir, seguramente tendrás que pagar el doble y realizar unas 24 clases prácticas.

Obviamente, una vez que el instructor considera que estás preparado ¿adivina? ¡Eso es! Tienes que pagar: gestión a la autoescuela, tasas de derecho a examen y el examen.

6. Examen práctico

Ya estamos en la última casilla del juego, aquí si apruebas has llegado a la meta pero si no lo logras… regresas unos diez escalones. No hay ficha comodín.

El examen práctico tiene una duración de 30 minutos y debes aplicar todo lo aprendido en las clases. No conduzcas como conducirías en la vida real, debes conducir con la máxima precaución y atención posible. Tu profesor estará del lado del copiloto acompañándote en todo momento y el examinador se sienta detrás con una libreta anotando las faltas que cometes. Existen faltas leves y faltas graves, cada una vale una cantidad de puntos, entre menos puntos tenga la falta, mejor.

7. Recta final

¿Mi experiencia personal?

Tuve que ser muy, pero muy atenta a todas las correcciones que me daba el instructor de las clases prácticas porque tenía muchos vicios de conducir en México. Por otro lado, jamás me ha costado tanto estudiar para un examen teórico, es demasiada información, desde aprender velocidades máximas permitidas dependiendo del tipo de vía, hasta conocer las partes de un motor. Una vez me decidí a estudiar, aprobé los dos exámenes a la primera, con algunos fallos y errores pero nada grave.

Si te pones intensamente a estudiar en dos o tres meses apruebas.

Una vez apruebas, te darán un papel provisional en lo que llega el carnet de conducir a tu casa y una señal con una ‘L’ que tendrás que pegar en el coche que vas a conducir. Es una ‘L’ porque se supone que eres un learner o aprendiz (honestamente no sé porqué una L y no una A (de aprendiz) , para unas cosas en España son muy castizos y para otras un poco gringos). Esta señal debes llevarla durante un año.

Actualmente, han pasado dos meses y yo sigo esperando mi carnet de conducir en físico. Tarda un poquito en llegar a tu casa, paciencia.

En total yo gasté aproximadamente 500€ en obtener el carnet de conducir (unos 10.000 pesos mexicanos).

Si tu estás en proceso de obtener el carnet de conducir en España, cuando lo logres, saca el vino espumoso y ponte a festejar porque es un verdadero juego de Serpientes y Escaleras y ese carnet, literal, vale oro.

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